Галац

Дунайський хаб для перевалки, зберігання та транскордонної логістики

Дорнештi

Халмеу

Галац

Тейуш

Дорнештi

Розташований у місті Галац, на березі річки Дунай

Огляд

Термінал Unicom Oil Terminal був збудований групою Unicom у 1993 році як ланка між країнами колишнього СНД, що використовують широку колію 1520 мм, та європейськими країнами із європейською колією 1435 мм, а також як з’єднання з морською частиною річки Дунай.

‍

Термінал розташований у місті Галац, на березі річки Дунай, за 2 км від прикордонної станції Джурджулешти (Молдова) та за 1,5 км від станції Ларга, яка приймає вагони з Молдови.

‍

Інфраструктура

Площа території: 55,000 м²

‍

Комунікації

‍

Електрика (власна трансформаторна підстанція)
Вода (власна свердловина)

‍

Об’єкти

‍

Довжина берега з доступом до річки Дунай: 300 м
3 понтони для доступу суден
Обладнання для завантаження/розвантаження з суден на берег та з берега на судна
Обладнання для перевалки: вагон-вагон або вагон-вантажівка для різних видів продукції
Загальна довжина промислових залізничних колій: 1 600 м, з них:
- Європейська колія 1435 мм: 1,000 м
- Широка колія 1520 мм: 600 м
Накладені (суміщені) колії для будь-якого типу вагонів (стандартна та широка)
3 ваги для вантажних автомобілів
2 залізничні ваги для вагонів європейської колії та широкої колії
Залізничний доступ (3 в’їзні ворота)
Дорожній доступ (3 в’їзні ворота)
Флювіальний доступ (річка Дунай)
Цілодобова охорона терміналу
Система відеоспостереження
Освітлювальна система

‍

Послуги

Перевалка та зберігання рідких, напіврідких та газоподібних продуктів з підігрівом або без
Перевалка зернових

Заправка (бункеровка) річкових суден
Зважування вагонів європейської колії та широкої колії
Зважування вантажівок
Митний склад для клієнтів, які орендують резервуари
Оформлення імпортних/транзитних митних процедур
Пов’язане залізничне транспортування вантажів від місця відправлення до кінцевого пункту призначення

Нафтопродукти

‍

Операції

‍

Перевалка нафтопродуктів з вагонів-цистерн європейської колії у вагони широкої колії та навпаки
Перевалка нафтопродуктів із суден у вагони європейської колії /широкої колії та навпаки
Розвантаження/завантаження вагонів-цистерн європейської колії /широкої колії до/з резервуарів для зберігання
- Швидкість перевалки: 1 000 т/24 год – 2 000 т/24 год залежно від насосів і типу продукції
Розвантаження/завантаження суден до/з резервуарів для зберігання
- Швидкість перевалки: залежить від потужності насосів судна
Завантаження дизельного пального, ЗВГ (LPG) і бітуму в автоцистерни
- Швидкість завантаження: близько 24–28 автоцистерн/24 год, залежно від продукту

‍

Інфраструктура

‍

Резервуари для зберігання дизельного пального, загальна місткість – 20,000 м³
- 1 резервуар для дизельного пального – 10,000 м³
- 2 резервуари для дизельного пального – 3,000 м³ кожен
- 4 резервуари для дизельного пального – 1,000 м³ кожен
Резервуари для зберігання бітуму, загальна місткість – 16,000 м³
- 5 резервуарів для бітуму – 3,000 м³ кожен
- 1 резервуар для бітуму – 1,000 м³
Резервуари для зберігання кам’яновугільної смоли, загальна місткість – 20 000 м³:
- 2 резервуари для кам’яновугільної смоли – 10,000 м³ кожен
Довжина європейської колії: 600 м
Робочий фронт для:
- дизельного пального – 10 вагонів
- зрідженого нафтового газу (ЗНГ / LPG) – 6 вагонів
- кам’яновугільної смоли – 12 вагонів
- бітуму – 3 вагони
Довжина широкої колії ширини: 1,400 м
Робочий фронт для:
- дизельного пального – 8 вагонів
- мазуту – 10 вагонів
- ЗНГ – 6 вагонів
- бітуму – 3 вагони
Європейські колії та широкі колії перекриваються більш ніж на 60% їх довжи

‍

Продукція

‍

Дизельне пальне, бензин, мазут, ЗНГ, кам’яновугільна смола, бітум, мінеральна олива та інші рідкі нафтохімічні продукти.

‍

Зернові

‍

Операції

‍

Перевалка зернових через бункер із стаціонарним елеватором, ланцюговим транспортером та 15-метровою конвеєрною стрічкою
Розвантаження зернових із ширококолійних вагонів у вантажівки
Розвантаження зернових із ширококолійних вагонів у баржі

‍