Dornești

Punct de acces feroviar transfrontalier între România și Ucraina

Dornești

Situat în Dornești, o stație feroviară de frontieră și punct vamal de intrare între România și Ucraina

Prezentare generală

‍

Terminalul Unicom Dornești, construit de Grupul Unicom în 2003, reprezintă un punct strategic de conexiune între fostele țări CSI, care utilizează ecartament larg, și țările europene cu ecartament normal. Situat la stația de frontieră și punctul vamal feroviar de intrare dintre România și Ucraina, terminalul beneficiază de acces feroviar pe ecartament normal și larg, precum și de acces rutier pentru vehicule grele, la doar câțiva kilometri de viitoarea autostradă A7, care va conecta Bucureștiul de Siret.

‍

Infrastructură

‍

Suprafață terenului: 56.560 m²

‍

Utilități

‍

Energie electrică (stație de transformare proprie)

Apă (puț propriu)

‍

Facilități

‍

Linii feroviare industriale cu o lungime totală construită de 2.893 m, din care:
- ecartament normal: 1.467 m
- ecartament larg: 1.426 m
Două depozite acoperite cu o suprafață totală de stocare de 1.900 m²
Cântar feroviar pentru vagoane cu ecartament normal și larg
Acces feroviar (1 poartă)
Acces rutier (3 porți)
Securitate 24/7
Sistem de supraveghere video
Sistem de iluminat

‍

Servicii

‍

Transvazare și depozitare produse petroliere
Transbordare și depozitare cereale
Transbordare și depozitare containere
Transbordare și depozitare mărfuri vrac, generale
Transport rutier de tip first-mile/last-mile pentru mărfuri vrac și containere, de la terminal până la punctul de încărcare/descărcare și retur
Efectuarea formalităților vamale de import/export/tranzit
Cântărire vagoane cu ecartament normal și larg
Cântărire camioane
Servicii de manevră pentru vagoane cu ecartament normal și larg
Transport feroviar integrat al mărfurilor de la punctul de origine până la destinația finală

Produse petroliere

‍

Operațiuni

‍

Transvazare produse petroliere între vagoane cisternă cu ecartament normal și larg și invers
Descărcare/încărcare a vagoanelor cisternă cu ecartament normal/larg în/din rezervoare
Rată de transvazare: aprox. 1.500 t/24h

Încărcare în camioane‍
Rată de încărcare: aprox. 10 camioane/24h

‍

Infrastructură

‍

Un rezervor pentru ulei vegetal, capacitate 3.000 m³
Două rezervoare pentru motorină, capacitate 1.000 m³ fiecare
Linie cu ecartament normal: lungime totală 305 m, front operațional 270 m (aprox. 20 vagoane)
Linie cu ecartament larg: lungime totală 295 m, front operațional 270 m (aprox. 20 vagoane)

‍

Produse

‍

Motorină, benzină, ulei vegetal.

Cereale

‍

Operațiuni

‍

Transbordarea cerealelor cu 2 șnecuri mobile

‍

Lungime utilă linie ecartament normal: 280 m, front operațional: aprox. 16 vagoane
Lungime utilă linie ecartament larg: 285 m, front operațional: aprox. 16 vagoane
- Rată de transbordare: aprox. 1.500 t/24h

‍

Transbordarea cerealelor prin bunker cu elevator fix și bandă transportoare de 25 m

‍

Lungime utilă linie ecartament normal: 320 m, front operațional: aprox. 20 vagoane
Lungime utilă linie ecartament larg: 225 m, front operațional: aprox. 15 vagoane
- Rată de transbordare: aprox. 1.000 t/24h

‍

Produse

‍

Porumb, rapiță, grâu, soia și altele.

‍

Notă: Pe ecartamentul larg se pot descărca cereale din vagoane specializate pentru cereale, vagoane minerale și vagoane descoperite.

Mărfuri în vrac și containere

‍

Operațiuni

‍

Transbordarea mărfurilor solide din aproape toate tipurile de vagoane descoperite și acoperite, precum și a containerelor de diferite dimensiuni
Depozitarea mărfurilor solide în spații deschise și în depozite acoperite

‍

Infrastructură

‍

Macara portal: Cârlig 1 – 50 t, Cârlig 2 – 12,5 t

Bară de ridicare pentru containere de 6 – 12 m, sarcină utilă 34 t
Bară de ridicare (20 t, 8 m) cu 2 brațe cu lanț și cârlig pentru mărfuri lungi și grele
Dispozitiv pentru role de oțel și sârmă bobinată, capacitate 25 t, tip „C25-1500”, pentru manipularea mărfurilor cu lungimea de până la 1.500 mm
Gheară electromecanică pentru mărfuri vrac, capacitate 5 m³
Lungime utilă linie ecartament normal: 305 m
Lungime utilă linie ecartament larg: 298 m
Front operațional macarale: 180 m (aprox. 12 vagoane)
Rată transbordare mărfuri vrac: aprox. 1.000 - 1.600 t/24h